香港校友会具体位置在哪里 地铁笔试几天后才能知道成绩

中国长江上游地区的中央直辖市重庆

西南政法大学沙区老校区地址:重庆市沙坪坝区壮志路2号，西南政法大学渝北新校区地址:重庆市回兴街道宝圣大道301号。

学校原名西南政法学院，前身是1950年成立的由刘伯承元帅担任校长的西南人民革命大学。1953年，以西南人民革命大学政法系为基础模旁，合并重庆大学、四川大学、贵州大学、云南大学、重庆财经学院的法律院正式挂牌成立。

西南政法大学由中华人民共和国教育部与重庆市人民*共建，是新中国最早建立的政法类高等学府，改革开放后首批全国重点大辩码昌学，全国首批卓越法律人才教育培养计划基地，中国*奖学金来华留学生接携扒收院校，国家中西部高校基础能力建设工程、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家特色重点学科项目入选高校，自主招生试点高校。

地铁工作包括值班员、站务员等职务。

1、值班员：

（1）行车值班员：负责本班组车站综合控制室，负责车站行车工作，监视列车到、*况及乘客上
下车、候车动态，监控设备运作状况。

（2）敏拦客运值班员：主管车站客运、票务管理，组织站务员从事客运服务工作；负责车票、钱款（含
备用金）的配发、回收及保管工作；车站营收统计工作，带拿铅各种票务收益单据的申领、填写及保管。

2、站务员：

（1）客服中心服务员：负责客服中心工作，按规定处理与乘客相关的票务事宜；负责客服中心的售
票、充值、补票、咨询等相关事项；完成相应票务报表的填写。

（2）站厅巡视员：负责站厅乘客服务，设备的巡视、紧急情况下事件的处理等。

扩展资料：

地铁的优点：

1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁蠢好行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

参考资料来源： 百度百科--地铁

地铁的开通主要能提供三大类就业机会。一类是参与建设、维护和后勤人员；地铁建成开通后的运营、管理人员；另一类是因地铁的开通衍生的服塌局务业人员；此外，地铁开通后会带动房产、广告、地铁艺术等行业，也需要大量的从业人员。 今天我们在这里集中盘点第一类和地铁直接相关的人才需求、就业机会。其他两类暂时按下不表。</p> 具体到杭州地铁系统，仅到2011年一期工程开通时，杭州地铁集团就需要至少模族1500(不包括各类劳务人员)名经过正规、全面、系统的专业理论教育与实践培训的技术运营人才到岗；人员的专业需求涉及电动列车驾驶、运输与管理、供配电、车辆机械、车辆电气、机电、通信、信号等。</p> <strong>地铁公司最近在招哪些人？</strong> 杭州市地铁集团有限公司人力资源部的潘红部长最近忙着招聘。她提供的一份最近的招聘启事上，有22个岗位、55人，大多是建设方面急需的人才。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table> <strong>应聘人员的基本条件是这样的：</strong> 本科及以上学历，应聘中层岗位年龄要求在45周岁以下，其他岗位年龄要求在40周岁以下。</p> 从事相关工作2年以上、研究生及以上学历的应届毕业生可适当放宽条件；具有城市轨道交通建设或大型基建工程建设工作经验者优先。通过笔试后，将按招聘人数1∶3-1∶5的比例择优确定参加面试人员。</p>团码让 “招来就能用，技术人员要能做到一人多职，比如工程管理(现场)工程师，不仅需要精通轨道工程、地下工程及桥梁等专业，还需要对土建、机电、通信等相关的专业有所了解，这样才能做到对施工现场的所有工程项目进行统筹管理。”潘部长说。</p> <strong>地铁建成后要招哪些人？</strong> 地铁人才的构成就像一颗橄榄，两头尖、中间大。</p> 在上面那份招聘启事中，工程管理(现场)工程师和机电设备工程师的需求量最大，各需12人，按潘部长的话，“这两个岗位技术人才最紧缺，也是最难招的”，是属于“橄榄”上面那个尖端的；同样属于这个尖端的还有土建、桥梁、通信、机电自动化、应用电子技术、计算机软硬件等10余个专业的人才。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table> 不过，这些人才虽然稀缺，但总体需求量相对并不大。真正大需求量的地铁人才是在地铁进入运营状态后每个站点都需配备的机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员等客运服务类人才和设施设备维护保养类人才。</p> 而这两类人才，又将根据工种细分成10多类，甚至几十类。</p> <strong>杭州地铁的中长期人才需求2011年：至少4100人</strong> “目前上海轨道交通的开通里程是145公里，共配置了7000左右的工作人员。这7000人包括了技术储备人员，但不包括各类劳务人员。”杭州市地铁集团有限公司人力资源部的潘红部长说。</p> 目前国内国际的轨道交通，成熟精简的人员编制是每公里轨道平均配置60人(不包括劳务人员，下同)——香港地铁，每公里轨道配备人数是60人；深圳地铁，每公里轨道配备人数是62人；上海轨道交通到2010年将增加到400公里，每公里轨道配备人数将控制在59人左右。</p> 目前杭州地铁的人员定编还没有最后确定——主要包括实际运营人员、技术储备人员。2011年年底建成通车的杭州地铁一期工程总长68.79公里，以每公里配备60人算，将需要4100多名工作人员。</p> 地铁给杭州带来的就业机会还可以从与上海同期建设的轨道交通比较中得出一些数据。</p> 2010年上海举办世博会，上海的轨道交通运营里程将由目前的123公里增长到约400公里。中国城市轨道交通网上这样讲道： 到2010年，上海轨道交通还能提供1万多个就业岗位。车辆维修、信号维修、触网维修、车站长、司机和调度人员这六大核心工种缺口最大，依靠上海本地人才市场已无法提供。上海地铁运营公司除了依靠校企联合培养人才方式外，还向全国轨道人才发出了"纳贤书”，以保证上海轨道交通的安全快捷运营。在招聘启事中要求，应聘者要具有2-5年工作经验，中级以上职称，大专(高职)以上学历。</p> <strong>地铁衍生职业如地铁保洁能做多大？</strong> 因地铁的开通衍生的服务业人员有很多。比如说清洁工作，在橄榄形的地铁就业人员构成中是属于下部尖端位置里的，但人数并不见得少。</p> 上海地铁清洁有限公司是1995年成立的，现有员工1500多人，除了负责上海地铁1-3号线保洁，还有外墙清洗、各类玻璃幕墙清洗、地面清洗、地毯清洗、大型脱油烟机清洗、沙发清洗、厂房开荒、楼宇开荒、住宅开荒等清洁物业保洁、空调设备清洁消毒、大、中、小型商场及超市保洁、有害生物防制、家政服务、光触媒洁净技术、常年承接公司、学校、饭店、宾馆、证交所清洗、保洁、消毒等业务。</p> <strong>已有高三学生家长为孩子盘算地铁机会</strong> 目前，杭州的大专院校还没有开设相关的地铁专业课程，但国内有不少大中专院校设置了与地铁相关的专业，其中有不少还是专门的轨道交通学院，学历设置分为大专、本科、硕士、博士、博士后等。</p> 杭州地铁一期工程计划2011年12月建成通车，今年毕业的高三学生，如果想从事地铁工作，选择报考与地铁相关的专业，四年(本科)毕业后，正好能赶上为杭州地铁服务。</p> 因儿子要高考，一位读者从去年4月开始就为儿子盘算专业，其中就有地铁。在不透露这位读者姓名的前提下，我们请这位读者详细地写了他的独门心得。</p> <strong>儿子今年要高考一位父亲是怎样盘算地铁的</strong><strong> 我的第一项研究是：儿子选什么专业？</strong> 依我的经验和儿子的兴趣爱好、性格禀赋，我拟了5个前提条件： 1.它是一门手艺、一门应用型技术； 2.毕业后找工作不难，行业相对稳定； 3.毕业后在杭州工作；</p> 4.就读的学校要临水，在长江中下游一带发达城市； 5.专业兴趣是越学越想学的那种。</p> 符合这5个条件的目标很多，我再用儿子的个性和现有成绩来衡量，范围一下子缩小了，其中一项就是地铁专业——这些院校网上都可以查到。</p> <strong>先说儿子读地铁专业的理由：</strong> 1.杭州2011年开通地铁，那时候儿子刚好毕业。</p> 2.地铁专业呈宝塔状，有尖端型搞科研的，有技术型搞运营的；专业层次有博士、硕士、本科、大专、高职——就读的层面非常之多，任何一档分数线，都有可就读的学校和专业。</p> 3.让儿子到外面去读书，借此见见世面，学习独立面对困难的勇气和灵活处理世事的方法。</p> 4.儿子对火车(我经常把地铁理解成现代火车)很有感觉，他的作文中经常出现“像火车一样飞驰而过”的情节。有个夏天的晚上，我和儿子站在钱塘江边，一列客车通过钱江大桥。只看见透着桔黄色灯光的车窗飞驰而过，声音渐远、车窗渐远……儿子凝神良久，抒发感慨：像电影胶片拉过去一样……由此推断，儿子对火车是有感觉的。</p> 5.三年前，我在钱江南岸的钱塘春晓购房一套，小区门口设计了地铁车站。儿子将来如果在杭州地铁工作，下了班就到家了。</p> <strong>我的第二项研究：儿子的分数能否够得上？</strong> 选定了专业，框定了目标学校，接下来的工作就是预测儿子的高考成绩，然后对照这些学校2006年的录取分数线，再次缩小目标范围。</p> <strong> 我的方法是这样的：</strong> 1.将儿子的月度测验、期中考试、期末考试等成绩，分门别类汇总(有些看不到的成绩单，要让儿子努力回忆，如实申报)，然后确定一个综合成绩(我的经验是高三学生的成绩已基本定型，上下变动不会很大)。</p> 2.查询目标学校相关专业2006年的录取分数线(一定要看该校针对浙江考生的录取分数线)，然后拿儿子的分数去碰一下。</p> 3.考虑到高考分数的逐年增长因素，在对照学校的分数时，一定要有15到20分的上浮。比如，儿子的分数是550分，那么对照的分数线应该是530分以下的学校和专业，不可满打满算。</p> 4.查看相关学校相关专业在浙江的招生人数。</p> 研究结果：确定一个本科(三本线以上的，浙江2006年三本线：理科466分，文科501分)；确定一个大专(保底，有3＋2的，可以上升到本科毕业的)。</p> 这样一来，范围再次缩小，目标再次明确。然后去看这些学校的师资、学术成果、校园论坛(考量学校的风气)、交通线路、奖学金(考量学校的实力和学科导向)，甚至学校网站做得漂不漂亮。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table> <strong>我的第三项研究：地铁专业毕业能否轻松就业？我用了以下方法：</strong> 1.大范围搜索有地铁专业的学校关于该校学生就业状况的描述。</p> 2.从网上“校友会”查证地铁专业毕业生的就业现状。</p> 3.查询全国各地铁公司的职业分布，以及历年的招聘情况(岗位、学历、人数、待遇等)。</p> 4.确定一个统计单位，推算出当年毕业生人数与地铁岗位的需求比例。</p> 5.从招聘岗位的需求量来看哪里最缺人，然后进一步确定地铁专业中的具体专业方向。如：读“通信信号”还是读“运营管理”？ <strong>杭州的职校能为地铁提供哪些人才？</strong> 读职业技术学校的相关专业也是一种选择。在杭州市地铁集团一份关于地铁经济促进教育事业发展的文件中这样讲道： 杭州地铁方面人才的教育培育将立足本地化，以杭州地铁对员工的需求为导向，以本市职业教育院校为主要教学力量，采用“校企合作”的方式，建立一整套适应杭州轨道交通的职业教育培训体系，为杭州地铁源源不断地输送合适员工。</p> 下面这张表格是杭州地铁集团提供的上海地铁运输专业对应职业岗位从业人员学历分布结构表，可以看出，这两个岗位上的从业人员，学历在中职(含普通高中)占了近60%。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table> 地铁一期工程开工前不久，由杭州市教育局牵头，召集了市属院校杭州职业技术学院(高职)、万向职业技术学院(高职)、交通职校、人民职业学校、旅游职业学校、中策职业学校、电子信息职业学校等职高与杭州地铁集团进行了初步接洽，了解杭州地铁一期工程运营员工的需求，包括各专业的人员数量、岗位设置以及岗位要求等情况。</p> 现有对口专业的学校表示要积极争取向杭州地铁输送毕业生；有相近专业的学校表示将进行必要的改造，以适应地铁需求；尚未开设相关专业的学校，希望于今年上报教育主管部门，新开设地铁专业。</p> 以上海地铁为例——上海地铁现有的5条地铁线，75个站点，每个站点平均配备客运服务人员36.4其中，仅就地铁车辆控制序列也就是常见的地下站台“玻璃房”里的“站务员”这个职位而言，就有行车值班员、助理值班员、行车值班站长之分，学历要求自高中至大学本科不等。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table>參考來源:都市快報

首先好不好你得去看看分数线！！济大绝对是中上的学校。但是究竟哪个程度，综合所有因素来看，你就去看看近五年的分数线，来评判一下这个阶段社会对其的综合评价。如果比较再与其他高校比较。
反正我希望考生能够通过官网数据来评判一个学校的实力，而不是看百度上一些人的泛泛而论，好或者不好。
济大的优点是esi前百分之三个（前一段时间四个，后来罩春前有一个掉出来了，现在是三个，官网可查！！！可以别信我说的或者其它任何个人说的！！），在省属高校和青大并列第一。
还有优点是属于省部共建。省内和教育部共建的还有山师。其他没有与教育部共建的。山东交通学院 山财 等等不是和教育部共建，可查。
山大海大石油属于教育部直属。
以上两点在山东省属高校属于明显优点。
说了两个优点，我也说两个小的缺点。
缺点是没有国家级重点学科（含金量还是相当高的），可以在官网上查绝对没有介绍说有国家级重点学科，只有4个国家级特色专业。
青科山科山师等高校拥有一个国家级重点专业，青大两个（都在医学院）
第二个缺点是山东省内名校建设工程中入选了应用型特色名校（共十所）这个是低于应用型基础名校的（共5所），至于这个是干啥的，不懂的人完全可以百度看清楚。我不多说。
至于城市，这个完全看个人喜好了，我不便评价济南城市好还是不好。
有条件的人可以填志愿的时候去这个城市一下自己感受，看看这个大学在城市的方位，是市中心还是偏远地区，当然也可以借鉴网上众多人对济南最近状况的反应来参考一下。看这个城市是不是适合你自己。毕竟要待四年，以后工作留本城市的也不少。
看这个城市钱多少你就去查查gdp 城建如何你就去查查城建 交通怎么样 你就看看地铁高铁公交堵不堵 怕热怕冷就查查天气，历史积淀就查查这个城市的历史，这个城市现在地位如何，那就查查在全国的看法，知名度。
暂时就想到这些。
2015年山东省属！注意是省属高校，总经费情况6.5亿左右济大次于青大9.5亿左右排第二。（其实这俩高校经费多都是占了综合性大学的光）
以上，可以别信我说的，自己好好去查查。2016年的补充。
下面是之前的回答。希望大家能客观看待，我也不想张嘴就说啊，这个大学好，啊，这个大学渣。那样有啥意思吗，好也得看是哪里好，好到什么程度呢。不好，哪里不好或者你自己觉着不太合心，而不是一句脏话带过去。
无论从排名，还是近五年或者三年为一个阶段的录取分数，济大都是山东省内中等偏上的大学了。
但是能排到啥程度不是我说了算的，也不是一堆水军没啥技术含量的回答能说了算的。

我来用各种数据好好客观对比下吧
首先是国家级重点学科的对比，济南大学目前还没有国重，青岛有两个分别是眼科和生理
其次国家级特色专业的对比 济南大学四个国家级特色专业 青岛大学七个国家级特色专业。
再之 硕士点的比较 济南大学专业性硕士点加学术性硕士点，一共140多。青大专硕加学硕硕士点240多，青大学硕170多，济大学硕官网没写，只写了一共的。
博士点，专业加学术济南大学26青岛大学53 ，青大学术博士点35个 济大官网没有列。
esi前百分之一学科 两个学校目前都有三个，济大材料接近前百分之一 青大化学 物理 神经科学与行为科学 生物学接近前百分之一。
博士后点 济大三个 青大七个
国家社会科学基金，济大因为并了社科院，社科基金增长多，11 12年的时候是省属社科基金最多的，但是这两年不是
青大的自然科学基金在省属高校是第一位，拿了74项，很接近石油大80多和海大90多，毕竟是综合性大学。
上面的可以百度搜索2014山东高校自然科学基金排名或者社科基金排名。
高考录取分数 这个可以自己查高考报考指南 青大分数一直是省属几个高校最高的，理科大约在全省三万二 济大这几年因为并了社科选还有医科院顺势拿下很多博士点，发展很快，一跃成为一本，完全把之前收分差不多的烟大抛到后面，但是录取分数和青大有些差距。
未来的发展两个学校应该都很好，青大入选了山东仅有的五个应用基础性特色名校，这五个学校是山东未来物清最重点发展的五森举个学校，而且本来就是省和青岛市共建，这是青岛市唯一一个，山科青科青理都不是省市共建，只是省建。未来资金很充足。
济南大学很遗憾没有入选应用基础性名校，但是以总分第一进入了低一档的应用特色名校，比较遗憾，不过12 13年的时候济大成为了省部共建学校，和山师 山东交通学院一样，应该能得到一些好处。这几年济南大学博士点从无到有，在13年开始也在一本招生，发展还是很好的。青大是一直都在一本招生，只有中外合作是二本，还有师范学院只招收青岛本地考生所以在二本招生，其他十几年都是一本招生。
其实两个学校都很好，可以对比深圳大学宁波大学的硕士点博士点，国重国特。青大优势还是挺大的，济大论实力也不差。当然地理和深圳差距有点大。
论位置青岛和济南看你喜欢哪个
单看gdp和风景青岛还是好不少的，毕竟是有名的旅游城市，山大也在往青岛建校区，石大前几年搬了过来。同为副省级城市。
青大中心校区在青岛市中心 是青岛地价最高的地方了，位置比其他青岛学校要好了不少1
济南大学的位置也非常不错。
这两个大学未来发展都会很好，最近济南大学前校长范跃近调到了青岛大学，范校长从山东理工 到济南大学 到青大 他在山东理工和济南大学都有很突出的贡献 让这两个学校发展不少 现在青大状态很好 希望也能带领青大实现跨越发展。
总而言之 这两个学校可以说是山东未来几年十几年最能发展的学校了。
以上数据学校官网可查
之前很多人总对这俩学校有所偏见。只认为青大文科和医学纺织好，但是请看青大的很多博士后点博士点都是理科的 而且工程学进入esi前百分之一 有几个理科学科是国家级特色专业 招收的学生名次也明显比较靠前，代表理工科的自然科学基金很多年是省属高校第一 比青科青理山科多了不少，相反，社会科学基金本该是青大长处的却不是第一位，当然这只是一方面 并不能完全说明。这些比一些理工类学校也只好不差，不是说青大理科工科已经很厉害了 但是绝对不能说烂，肯定有些学科不如山科青科青理之类的学校，不过一些理工学科已经赶上来了 甚至某些国家级特色学科和博士后点是别的理工科学校没有的，理工科总体还是不错的。
济南大学最近并了社科院之后文科实力挺大增强。