船电专业院校排名 船电是是什么样的专业

1.清华。
没什么好说的，考上了就春光灿烂，一步登天，考不上如果能调剂也是香饽饽。我在复习电路的时候看过清华的题目，确实不是盖得，绝对要扎实的基本功，改卷的时候也是相当严格，容不得半点马虎，一丁点错误就是致命的。不过每年还是有很多外校的朋友义无反顾的向着这个目标前进，我很佩服勇于报考清华电机系的人，电机系都是公费，真爽！以后就业也不用多说了，我这辈子是不行了，唉！
2.浙大。
强项是电力电子，众所周知，（当然，清华的电力电子也不差，很多人去了弗吉尼亚电力电子中心），其实浙大的电力系统也是很不错的，浙江这么缺电，将来进浙江的系统那也是很爽啊。考浙大的难度可以说跟清华差不了多少，每年保送的人很多，外校考进去大部分是自费了，学费不少。他的电路难度现在有点跟上交，西交差不多了，考察比较全面。我在复习的过程中做过不少浙大的题目，感觉多加练习的话还是很有希望考出满意的分数的，不像清华那样专业课过百都很难。
3.华科。
电气学院就业最好的两个专业是系统和电力电子，当然其他也很不错。今年的分数线其实都不是很高，但是就要看你在复试中的表现了，如果你的本科学校很好，早联系好老师的话应该问题不大，就是公费半公费自费的问题了。没想到今年电机和高压专业居然爆满，不接受调剂，只有电工，电测和脉冲专业接受。如果不想上这些专业的话建议大家不要勉强，能调到外校也不错。对华科的电路，有一点大家要注意，他是严格按照他所公布的考试大纲来出题的，而且还有很多技巧我会在后面具体论述。
4.西交。
老牌强校。今年在北京遇到了几个370多分的考西交的被刷的。他的高压是强项，不过说实话，高压专业就业确实不如系统和电力电子，虽然特高压项目快要上马，我就认识很多西交搞绝缘的工作不太如意。今年复习的时候做的最多的电路题目恐怕就是华科和西交的了，这两个学校的题目很接近，包括华电也有很多类似的题目。西交的公费比例很高，这也是吸引人的地方。关于性价比，以上四所都很不错，当然要考上是要付出更大的代价的。不过话说回来，还是热门专业比同学校的相对冷门专业就业好得多，如果家里有关系那就无所谓了。
其他一些值得报考的学校：
1.南京航空航天：国内最早搞电力电子研究的高校，航空电源水平国内一流，分数也不是很高，性价比很好。
2.合肥工业大学：合工大，南航，浙大，这三所高校的电力电子专业实力都很强，只是浙大投的钱多，发展就快。合工大有电力电子国家重点实验室，分数也不很高，合肥也很不错，这里也是值得报考的地方。
3.中国矿业大学（徐州校区）：他跟合工大一样，都有第一批的电力电子国家重点实验室，老师水平也很高，分数也就是国家线水平，只可惜地方有点小，对那些靠名校把握不大的考生这是理想的选择。

全国航海技术专业大学排名中第一名为大连海事大学，

第二名，上海海事大学，

第三名，武汉理工大学。就个人认为，以上排名较为准确，目前国内一致认为的排名为上述排名，且均为一本大学。其中，大连海事大学与武汉理工大学为“211工程”院校。上海海事大学，大连海事大学，主要专业均与航海相关。武汉理工大学是上述排名中唯一一所综合性大学。

三所学校各有优势，大连海事大学作为全国航运高校中的翘楚，其优势不言而喻，国内航运行业重要的会议、研讨会，在选择时会首先考虑大连海事。
上海海事大学，实际强劲，且地处上海，中国的经济金融中心，且坐拥上海港，优势显然。
武汉理工大学作为三所大学中唯一一所综合性大学，被众多专业包围，学校有众多优势专业为航海技术专业提供支持，推动航海技术专业与各个专业的碰撞、发展。
对于航海技术专业二本院校来说，比较好的有集美大学，山东交通学院，广州航海学院，烟台大学，其中集美大学实力近几年来直逼前三，在二本大学中属于翘楚。
国内能开设航海技术专业的院校不多，这其中那些比较权威？
对于航海技术专业来说，主要培养方向分为海船船员与内河船员，若按照这个进行区分，对于远洋运输与沿海运输来说，大连海事大学与上海海事大学有天然优势，其分别位于大连港――全国第十一大港口和上海港――世界前三港口。大连海事大学最为权威，其次为上海海事大学和武汉理工大学。对于内河运输来说，武汉理工大学前身为河运专科学校，主要研究内河运输，因此，武汉理工大学在内河运输方面最为权威，其次为大连海事大学与上海海事大学。

1、上海海事大学2022年在全国本科院校排名第200位，本省大学排名第14位。

2、上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。

3、2008年，上海市人民*与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。

4、学校设有3个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程、管理科学与工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），

17个二级学科博士点，17个一级学科硕士学位授权点，64个二级学科硕士学位授权点，13个专业学位授权类别，52个本科专业。

5、师资队伍：学校有专任教师1200人，外聘教师279人，专任教师中具有正高职称177人（占比13.82%），具有副高职称353人（占比27.56%），具有中级职称722人（占比56.36%），具有初级职称29人（占比2.26%）。

6、学校专任教师中具有博士学位816人（占比63.7%）；具有硕士学位390人（占比30.45%）；具有学士学位及其他75人（占比5.85%）。

船电专业，就是在船上做电机员，主要负责船上电器设备的维护保养，但是这些电器设备不是那么容易出现故障的，所以很多时候电机员在船上只负责换个灯泡啥的，很闲。大约十年前，国际上要求轮机员都要掌握电器知识，航海院校也不再招收船电专业。但实践证明，电器不是那么好学的，而轮机员在真正应对电器问题时又显得力不从心，所以一时船上还少不了电机员。于是就出现船上需求电机员，而航海院校又不再培养电机员，公司到哪都招不到人，所以那几年电机员非常少，没法只好找些老电工上船做电机员。现在似乎一些院校又培训船电专业了。电机员在船上的级别相当于二副二管轮，工作却远比二副二管轮轻松，而且不需要从三副三管干起，但是也没有更大的晋升空间。而现在的电机员市场比较乱，人很多，大多都不是院校毕业的，都是些电工出身，看到船上电机员门槛低工作轻松收入又高，就纷纷挤入这个行业。该介绍的情况我都讲了，前景你自己判断吧。