桥梁工程专业的发展前景 道路与桥梁工程专业就业前景

个人觉得，用千军万马过独木桥来相容当前以及未来的桥梁工程最合适不过。由于前些年的高铁大幅建设，以及全国各省的高速公路军备竞赛，比如黑龙江省的大干3年高速公路建设。造成很多地区的公路工程已经超过了正常发展速度。而高校招生的反应滞后性决定了，在最缺少路桥工程人员的时候各个学校大幅扩招，甚至出现了一些专科院校扩土木工程到8-10个班级每班30多人的编制。而这批学生4年毕业的时候，当年大肆发展的项目都已经进入了工程尾期，也就造成运绝了当下这种门槛越来越高待遇越来越低的情况。

桥梁专业的学生，无外乎就是科研，设计，施工与管理4条路径。科研不用说了，首先得要求有一定的天分与超乎常人的努力。管理单位更是潜规则十足就不用多说。那么面向广大学生的最多的也就是施工与设计两条路径。
大多数的毕业生会去施工单位，宗其原因首先要说的是学校的忽悠，虽然这不是最主要原因。每个学校都要求学生的毕业就业率，所以会推荐学生去招聘人数更多的施工单位，而且很多院校教学实力不强，着重到技术难度相对低一些的施工相关知旁山姿识中，课程安排就是为了学生去更好的融入施工单位。但是主要的原因还是在于施工单位用人多，人员流动过于大！！！本人毕业5年，同学当年去做施工的仍然坚持在施工单位的不足3成。大多转行做了其他工作，开饭店做网店的不占少数。施工单位人员为什么流动大我想都是内行就不多赘述了。

反观设计，连年门槛飞速加高。本人不才，民营私企设计单位，夹缝之中求生存，设计实力绝对不输地方大院，但是总总政治原因，接不到什么太大规模的项目。可笑的是省院所接受的设计工作中的特殊结构等还经常外委给我们承担。利润较低，待遇很一般。不过又苦于学历与其他因素影响，没法跨入省市级设计院的大门。即便如此，我所在的设计单位都已经门槛提升到985及211院校5年以上本科毕业生，2年以上研究生的地步。
我在工作中经常参与投标与方案设计方唯槐面内容，是最直接感受到近年来竞争压力增大的人群。原有市场的保留也要靠不停的压低设计费用，而且可做项目也在极速减少。新的市场难以切入，甚至出现赔钱*吆喝的恶性竞争情况。大规模的设计单位也因为前些年的大幅扩容，出现了人员过剩整体水平被拉低的情况。

道路桥梁工程专业的就业前景是很好的，就业率也是比较高的。 道路桥梁工程技术专业的毕业生就业方向主要分为三大部分，分别是到公路管理局、交通局等槐空信交通土建工程的管理部门担任基建科员、调研员等。

到各省公路局、亏郑 路桥公司 、市政公司等一线施工单位担任施工员、技术员、测量员、 质检员 、材料员、试验员等，到监理公司担任一般监理人员。

道路桥梁工程专业其他情况简介。

道路桥梁工程技术专业旨在铅轮培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程 管理能力 。

从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业人员可从事道路与桥梁工程施工技术与管理、 质量管理 、安全管理、资料管理、工程造价计算、以及施工监理等专业工作。

以上内容参考 百度百科——道路桥梁工程专业

道路与桥梁工程专业就业前景较为广阔。未来随着城镇化的加速以及基础设施建设的不断完善，该领域的需求将会越来越高，因此，选择这个专业是一个比较不错的选择。

1. 需求量大

作为当前快速发展中的产业之一，基础设施建设是我国经济稳步增长的重要桥顷保障。在这样的情况下，从事道路与桥梁工程的人才需求非常广泛，且有着相当可观的薪资水平。目前来看，市场上对该区域的高端人才需求仍旧处于火热的状态。

2. 多元化就业*消中路径

道路与桥梁工程专业就业路径较为丰富，不仅可以从事设计和规划、结构分析、监理和项目管理等方面的工作，还可以进入施工、维护和市政工程项目工作岗位。另外，除了公立单位、省级公司外，许多私营企业和独立公司对这类专业人才的需求也在不断提升。

3. 技能素质提高很有关键性

对于拥有道路与桥梁工程专业的应届毕业生而言，想要在就业市场上获得更高的待遇和职业发展机会，除了在大学里学习相关课程外，还需要不断提升自己的技能素质。拓宽知识深度和积累足够的实践经验，有助于提高应聘成功率，也促进了职业晋升的机会和后续的工作质量中山。

4. 突出电气化技能

其中一个值得注意的点是，在未来的5G光纤网络推广和地铁电气化等新兴领域方面，具有电气化技能，掌握智能化建设需求的道路与桥梁工程师，将拥有非常高的市场竞争力。

总之，道路与桥梁工程专业的就业前景非常广阔，涵盖了广泛的工作领域和多样化的职业路径，但是能否在行业脱颖而出，还需要多方面的提高自己素质与能力，并不断关注时下的新技术和热门领域，以期抢占就业先机。

桥梁工程专业就业方向与就业前景：到公路管理局、交通局等交通土建工程的管理部门担任基建科员、调研员等；到各省公路局、路桥公司、市政公司等一线施工单位担任施工员、技术员、测量员、质检员、材料员、试验员等；到监理公司担任一般监理人员。

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。

桥梁工程学主要研究桥渡设计，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高度，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。

古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。

在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合弊弊歼要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。

桥梁工程施工方面：

在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、卜胡高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。

1、桥梁下部结构施工

（1）桥梁墩台施工：整体式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台租冲；装配式墩台施工；砌块式墩台施工；柱式墩台施工。

（2）墩台基础施工：明挖扩大基础施工；桩与管柱基础施工；沉井基础施工。

2、桥梁上部结构施工

桥梁承载结构施工：支架现浇法；预制安装法；悬臂施工法；转体施工法；顶推施工法；移动模架主孔施工法；横移法；提升与浮运法。

3、梁式桥施工

简支梁桥，等截面连续梁桥，预应力混凝土变截面连续梁桥，预应力混凝土连续钢构桥，钢梁桥。