交通运输(民航交通方向)专业 民航运输专业就业方向有哪些

1、民航运输专业就业方向

本专业学生毕业后可从事于航空公司、机场公司、航空运输代理公司、航空物流园区等企业的生产经营管理与*服务部门，以及民航运输机场等延伸机构的相关岗位。主要岗族慎位有民航票务*、 地勤 、值机、客服、航空货运代理。

从事行业：

毕业后主要在航天、交通、教育等行业工作，大致如下： 航天/航空 、 交通/运输/物流 、教育/培训/院校、 外包服务 、 专业服务(咨询、人力资源、财会)

2、就业前景：

目前，高等院校航空服务相关专业极其罕见，民航总局已经意识到行业人才缺乏，已成为制约行业发展的瓶颈，在 “十一五”规划 中明确提出，欢迎各种力量参与兴办与民航相关的教育事业，鼓励各类高校开设民航专业。2009年航空货运 增长率 世界第一，航空客运增长率世界第二。在4亿元拉动内需政策支持下，民航总局公布了未来两年巨额的机场建设投入计划，资金规模高达4500亿元，加上今年用于新建、改纤厅扩建机场投入300亿元，近三年，有超过5000亿资金流向机场建设项目。随着全球经济一体化进程加快， 中国民航 业将呈现出更加迅猛发展态势，据世界主要飞机*商研究机构预测，在今后时间里，中国将成为全球飞机需求量最大的兆竖敬航空市场，2010年民航运输飞机将达到1550架。

据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间，目前国际空乘 年薪 范围约10万-20万元。从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。2014年：未来5年中国将成为世界最大的航空行业增长国家；2020年：中国新增2600多架飞机，每周航班从406个增加到1674个。

“十一.五”期间平均每年计划增加180架飞机，新建和改造机场将达到190个。每增加一架飞机，行业平均增加500名员工，空乘和地勤服务将需要近40万个工作岗位。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务*等多元化的复式行业。目前地勤、民航机务工作人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。目前国内空乘年薪范围约8万-15万元。所以就目前说民航专业的就业前景还是非常可观的。

楼上不要忽悠楼主哦~

南航关于民航方向的交通运输专业出来以圆燃碧后是去民航三大基本组成部分（航空公司系统、机场系统、空中交通管理系统）中的空管。

空管的工资在中小城市来说算高收入，但是在大城市中只算中高或者略段厅高的水平。

空管其实很缺人，随着民航的发展下，就更缺人。但缺的是人才。交通运输专业在就业率上来橘举说都是王牌之一，但要记住，不是进了交通运输专业有了金饭碗。要夯实基础，全面发展。因为单位要的是人才。

另外有几个学校可以供楼主参考。
1、全国最早有空管专业的学校，中国民航飞行学院（83年从军航划归给民航总局后就有第一代航管既空管专业的学校，教学条件和质量就不用说了，是民航局直属的民航院校之一。）

2、中国民航大学，空管专业发展很快的学校，起步较1来说相对较晚，发展速度却很快。也是民航局直属学校之一。

3、南京航空航天大学，相对于前两所学校来说是发展比较晚的学校，但是速度也还是比较快的。

上述三个学校的交通运输专业就业都很不错。是空管系统主要的选择渠道。

祝楼主好运。

毕业锋贺后铁路局、中铁建设局、中铁设计院、物流企业、中铁货物运输企业、地铁公司、货代公司、进出口公司等单位的比较多，还有一些去交通设计单位，学校好一点，就业方面肯定有一定优势。

本科为交通工程银纳派的，硕士专业可选交通运输规划与茄肆管理、交通信息工程及控制以及道路与铁道工程，本科为交通运输的，硕士可选载运工具运用工程或者交通运输规划与管理，本科是交通运输，考研可以选择道路与铁道工程专业，主要是道路与铁路的设计、施工等。

空中交通管理专业培养掌握民航空中交通管制技术的专业基础知识和技能，能从事民航空中交通管制领域工作的高级技术应用性专门人才;空中旦则乘务专业侧重精通国内外谨迟缺航空服务业务，能够熟练掌握所学专业技能;有较高的英语水平、团结协调能力和灵活的应变能力的空乘、空勤人员。专业人才的培养促进了民航类专业的稳定快速发展。
民航运输类专业属于高职高专专业，其中涉及民航运输、空中乘务、航空服务、航空特种车祥辩辆维修、空中交通管理、空中乘务、飞行技术、民航商务、航空通信技术、空中交通管理、飞行*技术、航空机电设备维修、民航安全技术管理等专业。