空乘专科院校哪个好 谁知道哪个学校的空姐专业好?需要多少分啊? - 百度...

中国民航大学――培养高素质的管理人员（空乘上机率很高） 中国民用飞行学院――培养国家飞行人员 广州民航职业技术学院――培养飞机维修人员（空乘上机率比民航大低） 上海民航中专――培养中专技能人才 以上是中国民航局隶属的高校，其他院校暂不推荐。 答案补充 陆军航空兵学院 空军航空大学 海军航空工程学院 北京航空航天大学 南京航空航天大学 西北工业大学 中国民用航空局航空学校 天津民航学院 沈阳航空工业学院 南昌航空工业学院 郑州航空工业管理学院 中国民航飞行学院 成都航空职业技术学院 安阳航空运动学校 四川省航空运动学校 国内最好的航空学校是北京航空航天大学 中国民航大学专业就业率排名 1.飞行技术: 专业人数:98 签约人数:98 就业率:100.0% 2.交通运输: 专业人数:291 签约人数:219 就业率: 75.26% 3.飞行器动力工程: 专业人数:208 签约人数:156 就业率: 75.00% 4.电子信息工程: 专业人数:202 签约人数:126 就业率: 62.38% 5.电气工程及其自动化:专业人数:224 签约人数:134 就业率: 59.82% 6.工业工程: 专业人数:21 签约人数:12 就业率: 57.14% 7.财务管理: 专业人数:79 签约人数:41 就业率: 51.90% 8.安全工程: 专业人数:39 签约人数:18 就业率: 46.15% 9.工商管理: 专业人数:199 签约人数:90 就业率: 45.23% 10. 会计学: 专业人数:127 签约人数:50 就业率: 39.37% 专科专业: 1.空中乘务: 专业人数:307 签约人数:290 就业率:94.46% 2.航空机电设备维修: 专业人数:127 签约人数:83 就业率:65.35% 3.商务英语: 专业人数:127 签约人数:21 就业率:16.53% 4.酒店管理: 专业人数:69 签约人数:11 就业率:15.94% 5.民航安全技术管理: 专业人数:99 签约人数:7 就业率: 7.07% 6.计算机网络技术: 专业人数:13 签约人数:0 就业率: 0.00%

采纳哦

空乘专业的本科肯定是比专科就业情况要好，毕竟现在大部分航空公司是看学历的，而且企业对空乘专业本科的认可度比专科高。

1、学制：

空乘专业本科学制基本都是在4年，空乘专业专科的学制基本是在3年，本科的学习时间比专科的学习时间长一年，学习的理论知识更丰富。

2、专业经历：

由于本科比专业多学一年，所以学习的内容会比专科更丰富一些，本科是学习三年之后，才去进行实习的，专科学习两年就要去实习了，实习的时间都是一年，理论性的内容会掌握扎实一些。

3、培养模式：

本科培养的是理论性的一些人才，而专科培养的时候动手操作能力强的人才；我国现在不仅需要理论性的人才，同时也需要操作能力强的人才。

4、就业模式：

空乘专业本科是除了可以走本专业之外，还能够考公务员，专科的学生虽然也能够考公务员，但是大部分岗位都是不能考的。

5、社会评价：

社会上的很多企业其实都是看学历的，而且招聘的时候也有硬性要求，比如规定你必须是本科学历，空乘专业专科的学生，想要找到本专业的工作，有一定的难度，但是本科生会比专科生好一些，学历越高找到好工作的机会就越大。

我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。毕业生入职以后，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途；从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场，在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下，再新增这么多机场，那么就需要更多的空乘服务人才，但是由于空姐空乘行业的特殊性，所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万�D5万人。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。在未来几年，需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多，有国内的航空公司：比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司：如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。现在已经选择空乘专业的同学们，建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好，民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要，英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识，才能够胜任各大航空公司的岗位。

这要具体问题具体分析，不能一概而论。

空乘专业专科和本科都有，本科招生的院校要少一些，单招和计划外招生比较多，要区分的是单招也属于国家统招，毕业以后是大专学历，计划外是非国家统招，毕业以后一般是成人的大专学历，也是国家承认学历。招生的要求不一样，提醒学生和家长在选择方式上一定要提前了解清楚。

在这里要强调的是：不是所有的空乘专业毕业以后都是上机当空姐空少，空乘的就业方向是上机和地勤，地勤主要安检、值机、要客部等，小编知道的是好多空乘专业招生院校都会跟一些航空公司合作，有一些院校还是定向委培，小编认为只要好好学习掌握更多的知识才不会担心以后的就业问题。

毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的录用偏好已经从“唯学历”的观念上转变过来了。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。