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3月30日,上汽 大众 高颜值品质SUV Topstream新款 途岳 正式上市,建议零售价为15.86万元至21.66万元。新途岳提供5款车型,1.5T和2.0T动力可选,配备大众IQ.技术,6种车辆颜色可供选择。即日起购*新途悦可享受置换补贴(老客户10000元,其他客户6000元),以及3000元的保险补贴和最高5年的利率。如果新车成功上市,车主还可以获得价值300元的V豆。有关详细信息,请联系当地经销商。
YUE级别是年轻人取悦自己的高价值选择
倾听内心的声音,不负生活,追求自我价值,是取悦年轻人生活、把快乐放在首位的关键词。新圆掘途悦为悦己的青春带来了独特的体验。动态月光设计、净效跳跃驾驶控制、纯粹的越野体验和智能智商技术,使这款高品质SUV顶级汽车成为他们探索生活边界的旅程中的好伙伴,并共同努力达到他们的内心LI。
全新途岳的发布仪式以官方直播的形式启动。发布会上,全新途岳车型代言人王鹤棣亮相,驾驶全新途岳开启“寻岳之旅”,培腔桥带领观众体验全新途岳的“悦己生活”。
动感月光设计6种汽车颜色,8种变色膜,为您的专属汽车锦上添花
新款途岳采用全新造型设计,凸显SUV的大气硬朗,同时在细节上增加精致感,营造出年轻动感的氛围。
新途岳的前格栅采用了起伏的潮汐等3D波浪线设计,灵动而富有层次感。格栅两端配备了星月交叠矩阵LED大灯的双层矩阵设计,由贯穿式灯带引导,并与中央的大众车标相连,带来如冉冉升起的月亮和大海般的全新视觉效果。立体肋条的前发动机罩、翼展式下格栅造型、弯月式下护板为SUV营造了强烈的动力感,增强了整车的视觉冲击力。
新款途岳汽车侧面的腰线贯穿前后,与向上的车窗线相呼应。刀片的锋利边缘围绕着下侧,提高了离地间隙的视觉感觉;带有加长轮拱和18英寸大轮毂的拱形月亮加强了其SUV身份,在车辆侧面营造出笔直流线型的姿态。
来到车尾,宽大的横向布局和略微倾斜的尾翼设计充分展现了氛围,点亮的尾部车标增加了新款途岳的夜间辨识度。
新途岳在“月光正义”系列中总共提供了6种车辆颜色,包括:月光蓝、月光霜绿、月光黑石灰、月光红、月光银和月光白,在迷人的月光下让旅行感觉出众。同时,新途岳还推出了酷越黑色套件,对前脸格栅、后视镜、排气装饰、尾翼、轮毂盖等多个部位进行了黑化处理。其中,悦影的红色动感黑色轮毂采用黑银铺就,红色线条勾勒,配色吸睛,营造出一种强大、炫酷、动感的感觉。
为了应对年轻消费者对个性化外观的高要求,新途岳还带来了一项名为配猛“月光定制夜光”的官方变色服务,该服务包括黑色、紫色、绿色和蓝色四种颜色系统中的八种颜色。缎面、电动、哑光等不同材质可供选择,为热爱个性化驾驶的悦己年轻人提供了丰富的选择。
内饰方面,新途岳的分层一体式横向布局仪表盘拓宽了整体布局,同时大量软性材料的使用增强了座舱的质量。新途岳采用了10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸悬浮式中控屏的组合。双屏联动清晰显示驾驶信息,双大屏为驾驶舱增添了数字化的感觉。此外,配色座椅设计,结合头顶透光面积为1.18平方米的全景电动天窗,使车内更加宽敞透明。新途岳的内饰还提供了灰色、青色、红色和金色主题的配色,多种颜色为旅行带来了良好的心情。
高效率、高经济性和新型1.5T EVO II净效率发动机显示出强大的实力
新款途岳是上汽大众首款搭载1.5T EVO II净效发动机的车型。作为大众集团的新发动机,1.5T EVO II净效率发动机有两个核心亮点:高效性和高经济性。它在降低油耗的同时提高了效率,展现了强大的实力。
1.5T EVO II净效率发动机的最大功率为118kW,比1.4T EA211发动机高7.3%;最大扭矩为250牛米,转速范围也从1750-3000转提高到1750-4000转,可以带来更快的动态响应和更持久、更丰富的动力输出。在增加动力的同时,搭载1.5T发动机的新款途岳WLTC综合油耗降低8.6%至5.93L/100Km,可使用92#汽油。它在动力性能和燃油经济性方面都进行了升级,非常适合日常使用。
1.5T EVO II净效率发动机中嵌入了许多前瞻性的“黑科技”,包括高效VTG可变旁通涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等先进技术,热效率提高了8.6%;APS等离子气缸超耐磨涂层、高压缩比米勒循环和无限可变流量发动机油泵等技术提高了发动机环保和车辆经济性,使二氧化碳排放量减少了6.7g/Km。以高效VTG可变通道涡轮增压为例,与传统涡轮增压器相比,它在低转速下的响应时间和加速能力显著提高,使发动机的整体效率和油耗性能得到优化。
正版悦业体验全新一代汉德4MOTION智能四驱系统
新款途岳330TSI版本搭载第三代EA888 2.0T发动机,具备四驱越野能力,是热爱户外、喜欢骑行的用户的不错选择。
新途岳搭载的第三代EA888 2.0T发动机最大功率为137千瓦,峰值扭矩为320牛米,变速箱为DQ381,换挡速度可达200毫秒。这一出色的动力组合结合了双可变气门正时、回路冷却系统和湿油冷却结构等先进技术,使新款途岳在操控方面强大而灵活。
新款途岳330TSI版还搭载了新一代汉德4MOTION智能四驱系统,该系统可以实时监测每个车轮的抓地力状态,独立控制前后动力分配,并自动选择最佳动力输出方案以应对不同路况,改善动力分配、后轮加速,以及极端极限状态解脱性能。HHC坡道辅助、陡坡缓降和EPB电子手刹等功能也使车辆在面对坡道时更加舒适。同时,标准/经济/运动/越野/越野个性化/雪地/个性化共7种驾驶模式,为用户提供丰富的驾驶乐趣,在各种户外场景中轻松驾驶。
智能岳拥有丰富的智商和技术,创造舒适的驾驶和乘坐体验
在智能配置方面,新途岳搭载了丰富的大众IQ.技术,为用户提供便捷、舒适、高价值的用车体验。
新途岳提供的IQ.智能车联功能可以实现智能语音、智能导航、智能娱乐、智能出行、智能车控等多项功能。例如,智能语音助手可以顺利进行多轮互动对话,准确执行车主指令;智享娱乐整合酷我音乐、喜马拉雅FM等互联网资源,为用户提供在线短视频、在线音乐电台等多元化娱乐功能。
新途岳搭载IQ.360°全景、IQ.Light凌谋矩阵、IQ.Drive智能驾驶管家,利用智能技术实现辅助视觉、辅助驾驶、辅助停车。IQ.Light Eye Matrix结合了全天候大灯、前流水转向灯、AFS自适应远近光和弯道转向辅助等多种功能;IQ.Drive智能驾驶管家涵盖全程智能驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统、高级自适应巡航系统、带自动制动的碰撞预警系统等功能。整车配备了15个雷达和5个摄像头,可以实时感知周围环境,准确处理不同情况,让出行变得轻松安全。
此外,途岳新车还提供了33个储物空间、12向电动调节座椅、*无线充电、后排C型和A型接口、升级的踢感电动尾门,并配备了带低音炮的BEATS音响系统,为用户提供了合理的布局和舒适的驾乘体验。
高颜值、高效率、全面升级的智能配置使新途岳成为主流SUV市场的高价值选择,为用户带来“岳级”的惊喜体验。现在,我们正在订购一辆新的途岳,并跟随王鹤棣乘坐顶级高品质SUV踏上“悦之旅”。
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小鹏G6 正式上市后,需要思考的问题是先平复情绪再多维分析。
要点概述:
想要分析出一辆车的性价比,首先要深度了解车辆的参数,随后必须要进行横向对比。
所以下面先来看车,G6的车身尺寸为4753*1920*1650毫米,轴距为2890毫米,车辆采用跨界设计方案,整体风格与 特斯拉 Model Y 等车相同;车辆的悬架结构也一样,是前双叉臂、后五连杆式独立悬架,这也是普通车辆的顶级标准。
下面看一看车辆的设计。
G6采用 小鹏 SEPA2.0·扶摇架构打造,关于架构与平台的整体概念就不多讲了,毕竟大多数汽车爱好者并不懂;所以咱们就讲车辆的细节与亮点,跨界SUV追求的是操控和性能,小鹏G6在这两方面都没有令人失望。
不谈架构,就看结果。
没有什么比结果更有说服力。
小鹏G6后驱版本是同级车里加速最快的,操控水平自然也是顶流,因为用的是高标准的悬架和最有驾驶乐趣的后驱平台,后驱系列可以带来富有*且*的驾驶感受;而求稳、求快、求越野脱困能力的话, 这台车也有四驱选项,所以G6确实是足够全面的。
电动汽车只讨论性能和操控还不够,车辆必须有高标准的智能座舱和智驾能力才能满足挑剔基游的Z时代人群。
那就先来看智能座舱的标准:
智能座舱没有什么不足,该有的功能都有了。
再来看智驾系统,这是小鹏G6除性能操控以外的超大亮点。
基础标准:
重点是580/755公里续航的后驱高配版本和四驱版本,标配了两个激光雷达!
小鹏G6是搭载激光雷达的SUV里价格最低的选项,但并不是依靠降低驱动平台的标准来腾出使用激光雷达的成本空间!而是兼顾了性能操控、智能座舱和高标准的智驾系统。
这台车不仅支持高速路段的自动辅助驾驶,上述三个版本还支持城市路段的自动辅助驾驶。
虽然现在还是标准L2级驾驶程序,但后驱随着OTA是有可能实现L3级甚至更高标准的。
其他配置无需赘述悔锋扰,该有的都有。
所以现在就可以开始横向对比了,第一个参考车辆当然是特斯拉Model Y。
此车的尺寸为4750*1921*1624毫米,轴距2890毫米,再来重复一下小鹏G6的尺寸:4753*1920*1650、轴距2890毫米,两车的轴距相同,长、宽、高基本一致,所以空间方面无需进行解读。
Model Y后驱版本6.9秒破百,续航只有545公里,相比G6 580系列已经在动力和续航两方面处于劣势,可是售价却要26.39万,起售价高出5.4万元;而相比G6后驱旗舰版仍旧多九千元,可是续航却少了整整210公里!这就是差距。
Model Y四驱版本有两个选项,31.39万的版本有660公里的续航,破百成绩5.0秒;旗舰版价格高达36.39万,但续航只有615公里,破百成绩是3.7秒,但是实测是在4秒以外。
所以小鹏G6四驱版本仍旧有最高8.7万元的价格优势,同时还有动力和续航的优势。
然而至此还不算结束,特斯拉汽车以智能自动辅助驾驶见长,可是Model Y的智驾系统硬件标准远不能与小鹏G6相提并论;该车只有8个摄像头、12个超声波雷达和一个毫米波雷达。
小鹏G6至少多出4个摄像头和4个毫米波雷达,三个高配版本还多出两个激光雷达。
差距是巨大的,在智能驾驶方面小鹏G6以高标准的硬件组合打好了为未来升级的基础,可是Model Y的升级极限就要低一些了。
总结:在跨界SUV车型里,曾经最火的是特斯拉Model Y,可是现在与小鹏G6相比总有些相形见绌了。
何小鹏和王凤英的老少相携的组合果然没有令人失望,小鹏汽车同样完成了深蹲再起跳。
该车已经斩获超3.5万个订单,相信这台车必然能成为中高端跨界SUV的销量标杆。
编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布碧旦,欢迎转赞评
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