今天,大学路小编为大家带来了轮机工程专业就业环境与前景 轮机工程专业就业前景,希望能帮助到广大考生和家长,一起来看看吧!
我做为航海学校毕业的学生来回答这个问题,同时我也是海嫂的一员,我的老公是我大学同学,他就是读轮机工程这个专业,因为身处航海这个行业,所以对这个专业有些了解。
首先说说轮机工程这个专业是个怎样的专业。
轮机工程这个专业是偏技术型的,在大学期间要学习电机工程,电力工程方面的基础理论和基本知识,同时还要受到识图制图、机械设计、轮机工程检测的基本训练,学生要具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力。总的来说轮机工程专业培养的人才要能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。
第二轮机工程的就业方向(重点来了)
轮机工程是个高就业率的专业,离毕业还有半年时间各大船运公司船修厂就早早来学校蹲点签约。轮机工程专业的毕业生工作地点大多在海上。事业性单位的有救助局缺唯打捞局,我老公选择就业的单位是南海救助局,一年有8个月的时间待在船上。也可以参加公务员考试报考的部门有很多,比如海事局海洋局。我当年参加海事局的考试时见到好多轮机工程专业的考生。这个专业很对口海事局海洋局。我老公班上的也有同学选择了国内的大公司(比如中远、中海油),如果想在海上工作,也可以去造船厂从事维修和监造工作姿握,待遇也很忧厚。所以说轮机工程专业的就业方向很多种,就看个人选择。
最后说一下轮机工程专业迹扮庆就业前景最好的地区有1上海2|北京3广州4青岛5天津6武汉7大连8中山9深圳10舟山
工资待遇基本在6000到10000左右(刚毕业的)
基本学制:四年 | 招生对象: | 学历:中专 | 专业代码:081804K
培养目标
培养目标
培养目标:本专业培养德、智、体等方面全面发展,具备机械原理和轮机系统等方面知识,能 在橘岩孝水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监 造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作,符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合 型人才。
培养要求:本专业学生枣渗主要学习船舶动力装置及辅助装置、船舶电力系统与电气设备等方面 的基本理论和基本知识,接受轮机设备操纵、维护与维修、技术管理、模拟器和实船训练等基本训 练,具有操纵和维修船舶动力及辅助装置,履行船舶监修、监造职责的初步能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
1.具有良好的工程职业道德,强烈的爱国敬业精神、社会责任感和丰富的人文科学素养,掌 握一定的军事理论知识,具备一定的军事素养;
2.具有从事工程工作所需要的数学和其他相关的自然科学知识以及一定的经济管理知识, 具备良好的专业英语能力,能够熟练、正确、规范地运用航海标准用语进行业务表达和交流;
3.具有良好的质量、海洋环境保护、职业健康、安全和服务意识;
4.具有扎实的工程基础知识、轮机工程和电气工程及其自动化方面的基本理论知识,了解 轮机发展现状、前沿技术和发展趋势;
5.具有综合运用所学科学理论分析并提出解决问题的方案,并解决工程实际问题的能力, 具有操纵船舶动力装置,实施轮机维护和修理,履行船舶监修、监造职责的初步能力;
6.具有创新意识,掌握轮机工程等方面的基础知识,具有本专业领域科学研究和技术改造 的初步能力;
7.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具备信息获取和职业发展学习能力;
8.了解本专业领域的技术标准,熟悉船舶安全运输、海洋环境保护和船舶防污染等方面的 国际公约和国内法律法规;
9.具有较好的组织管理能力、领导能力和服从意识,具有较强的交流沟通、环境适应和团队 合作的能力;
10.具有良好的心理素质,有一定急救知识和救护能力,具有圆稿较强的海上求生能力,应变能 力、心理调节和承受能力,具有应对危机和突发事件的初步能力;
11.了解国内外历史、地理、宗教、法律和法规,具有一定的国际视野以及较强的人际交往和 跨文化交流能力。
主干学科:船舶与海洋工程。
核心知识领域:工程力学与流体力学、热力学与动力工程、船舶动力装置及系统、机械设计与 金属材料、船舶管理体系及防污染技术、船舶辅助设备、轮机测试与维修技术、船舶电子与电气技 术、轮机监测与自动控制、轮机专业英语。
核心课程示例:
示例一:工程力学(72学时)、工程流体力学(36学时)、轮机工程材料(36学时)、画法几何 及机械制图(72学时)、机械设计基础(64学时)、轮机热工基础(72学时)、电工学(90学时)、现 代轮机监控技术(54学时)、船舶防污染技术(36学时)、船舶电气设备及系统(90学时)、船舶动 力装置技术管理(72学时)、轮机维护与修理(64学时)、专业导论(轮机工程)(18学时)、船舶柴 油机(90学时)、船舶动力装置测试技术(36学时)、轮机英语(54学时)、船舶辅机1(64学时)、 船舶辅机2(54学时)、航海概论(36学时)、轮机自动化(72学时)。
示例二:航海类学科导论(17学时)、工程图学基础(34学时)、工程力学(43学时)、机械设 计基础(60学时)、工程热力学与传热学(68学时)、流体力学(34学时)、电路与电子技术(34学 时)、轮机自动化基础(34学时)、船舶柴油机1(43学时)、船舶柴油机2(34学时)、船舶辅机1 (43学时)、船舶辅机2(34学时)、轮机自动化(43学时)、轮机英语听说(34学时)、船舶动力装 置系统(51学时)、船舶甲板机械自动化(51学时)、轮机英语强化(51学时)、轮机安全与管理技 术(51学时)、船舶电气自动化(51学时)、船舶电气设备及系统(77学时)。
主要实践性教学环节:金工实习、专业证书培训、船舶实习、船舶柴油机拆装、船舶电气设备 管理与工艺、轮机模拟器训练、机舱资源管理等。
主要专业实验:学科门类基础实验、专业基础实验、柴油机实验、辅机实验、船舶电气实验、轮 机自动化实验、船舶动力设备综合实验等。
修业年限:四年。
授予学位:工学学士。
【本专业为国家控制布点的专业】
职业能力要求
职业能力要求
专业教学主要内容
专业教学主要内容
《船舶辅机》、《船舶电力系统与装置》、《船舶动力装置原理与设计》、《计算力学及工程应用》、《轮机自动化基础》、《修造船生产经营管理》、《主机拆装》、《船舶电气设备及系统》、《船机*工艺》、《现代轮机监控技术》 部分高校按以下专业方向培养:陆上、船机修造、轮机管理。
专业(技能)方向
专业(技能)方向
海洋运输类企业:轮机操纵、轮机检测、轮机维修、轮机保养、船舶监造、船舶机电设备管理、管轮。
职业资格证书举例
职业资格证书举例
继续学习专业举例
就业方向
就业方向
轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理、船检与*等工作,很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面,不同院校各自的侧重也不大相同,考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录,本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业,高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错,目前,全国有20多所院校开设该专业。随着我国航海事业的发展,轮机工程专业人才十分紧缺。
对应职业(岗位)
对应职业(岗位)
轮机工程专业 就业前景如下:
随着我国航海事业的发展,轮机工程专业人才十分紧缺。据 交通顷伍部 科教司统计,2006年-2010年,轮机工程专业人才的需求物正量每年约为5700人;2010年到2015年,轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。
轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上,毕业生可选择到国内的大公司(如 中远 集团公司)工作;如果不想出海,也可去造船厂从事维修和监造工作,待遇也很优厚。
随着科学技术的不断发展,先进技术在船舶上得到了广泛的应用,船员工作条件逐步改善,劳动强度逐步降低,船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门,机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不断更新,控制上因采月现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高。
从传统的雀蚂或机旁操作,部分设备集中控制,驾驶台远距离控制,到现时的完全集中监视,参数自动测量与记录,故障检测,故障报警与自动切换,计算机集中处理与最佳工况选择,二十四小时无人机舱,以及发展中的故障诊断专家系统与自动处理系统。
轮机工程技术专业就业环境还可以,能够考消防工程师资格证
轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识,能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作,并念掘此基本具备同类散梁船舶二管轮任职资格的高级技术人才。掌握文献检索、资料查询的基本方法仔迅,具有初步的科学研究和实际工作能力。
轮机工程专业培养符合国家教育方针和国际国内相关法规要求,综合素质好、安全与环保意识强、具有国际竞争能力的高级航海人才;学生通过学习可以掌握车、钳、焊、电的基本工艺和操作技能;掌握船舶主机、辅机基本性能试验和检测能力;通过国家主管机关的考试和评估,可以获得熟悉和基本安全、精通救生艇筏、高级消防、精通急救等专业合格证书及值班机工、甲类一等三管轮适任证书。
轮机工程考研方向如下:
考本专业的有:现代轮机管理,船舶防污染技术,船舶修造技术,船舶辅机工程等,此外还可以跨专业考到:船舶与航洋工程,船体等专业。
如果是海事类院校的话,为大连海事大学和上海海事大学,学制为两年。轮机科研研究方面为上海交通大学,华中科技大学,大连理工大学,哈尔滨工程大学,武汉理工大学,江苏科技大学,集美大学,宁波大学等,学制大多为二年半或三年。
此外还有中船重工的7开头的研究所,他们大部分为自己培养骨干。
学校的好坏是没法定义的,主要看你向往哪个方面发展。大连海事与上海海事,考公务员(海事局)的较多,再就是去船级社的有一部分。其他的学校就业就比较广泛,主机厂,船厂,船舶研究所等等。但是工作是不用担心的,总有几份让你挑选。
拓展资料:
就业前景:
随着科学技术的不断发展,先进技术在船舶上得到了广泛的应用,船员工作条件逐步改善,劳动强度逐步降低,船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门,机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不森孙断更新。
控制上因采用现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高,从传统的机旁此春晌操作,部分设备集中控制,驾驶台远距森锋离控制,到现时的完全集中监视,参数自动测量与记录,故障检测,故障报警与自动切换,计算机集中处理与工况选择,二十四小时无人机。
以上就是大学路整理的轮机工程专业就业环境与前景 轮机工程专业就业前景相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅大学路。
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