铁道机车专业大专院校排名 本人大专生,专业铁道机车车辆,问下如果毕业后不进铁...

我给你发下我们学校的一些资料吧（我们学校最牛的是机车车辆） 给你个建议你要是去本科的院校就去机车吧出来后非常抢手！！

先是机车的

一、培养目标

铁道机车车辆专业主要面向国有铁路机务系统、地方铁路、城市轨道交通企业、大型工矿企业（具有铁路专用线），培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等方面全面发展的，能够适应机车运用与管理、故障诊断与检修、相关设备使用与维护等生产一线需要的高素质技能型专门人才。

学生毕业后应在具有必备的基础理论知识和专业知识的基础上，重点掌握从事机车乘务员、机车钳工、维修电工、电气钳工等专业领域的设备管理、技术操作、故障处理、技术革新等实际工作的基本能力和基本技能，应具有良好的职业道德和敬业精神，以及相应的文化水平，能够在较短时间内达到应职岗位的较高要求，同时还应具备相近岗位的转岗适应能力。

三、主要课程设置

1、《铁道机车技术》2、《高速列车制动技术》3、《机车安全设备》4、《机车控制系统》5、《机车牵引运用》6、《职业资格认证》 四、职业面向

主要面向国有铁路机务系统、地方铁路、城市轨道交通企业、大型工矿企业，在运用、检修、设备三大岗位群，从事乘务员、机车钳工、维修电工、电气钳工等技术工作，或从事机车及其相关设备的的运用管理或检修管理工作。

五、学业收获

高职（专科）毕业证书；国家级计算机应用方面的考试合格证书；国家劳动与保障部和铁路部门核发的机车副司机、机车钳工、电气钳工、维修电工等中、高级职业资格证书。

六、专业特色

铁道机车车辆专业是我院传统的、具有铁路特色的骨干专业，具有深厚的行业背景，与铁路机务段、铁路配件厂、机车*厂、地方铁路、大型工矿企业、城市轨道交通等各种类型的多家单位有着长期稳定的校企合作关系；该专业拥有一支年龄结构、职称结构、学历结构、双师结构合理的专业教师队伍，十一五规划建设目标为“省内一流、路内知名”的示范专业。

铁道机车车辆专业是我院最早借鉴德国职教理念进行现代职业教育教学改革的专业之一，以“学生工作页”为多功能载体的教学模式，和以1年的顶岗实习为主要特征的动态的模块化课程体系，使该专业可以根据用人单位的要求进行快速、灵活、高效地培养人才，使该专业的毕业生能够在较短时间内达到应职岗位的较高要求，同时还具备相近岗位的转岗适应能力。近3年的教学改革实践不但得到了学生和用人单位的认可，也得到了职教专家的认可

铁道机车车辆专业按照精品畅通就业原则，采用“择优推荐、双向选择、跟踪服务”的就业管理办法，严把人才培养质量关，宁缺毋滥，对企业负责、对学生负责。

学生在校期间还可专、本科并读，直接参加由学院成教部统一组织的，北京交通大学 “铁道机车车辆”专业的自考本科学习

这是车辆的
一、培养目标
铁道车辆专业主要面向国有铁路车辆系统、地方铁路、城市轨道交通企业、大型工矿企业（具有铁路专用线），培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等方面全面发展的，能够适应车辆运用与管理、故障诊断与检修、相关设备使用与维护等生产一线需要的高素质技能型专门人才。

学生毕业后应在具有必备的基础理论知识和专业知识的基础上，重点掌握从事检车员、车辆钳工、车电钳工、制动钳工、设备钳工等专业领域的设备管理、技术操作、故障处理、技术革新等实际工作的基本能力和基本技能，应具有良好的职业道德和敬业精神，以及相应的文化水平，能够在较短时间内达到应职岗位的较高要求，同时还应具备相近岗位的转岗适应能力。

三、主要课程设置

1、《铁道车辆技术》

2、《铁道车辆车电技术》

3、《铁道车辆制动技术》

4、《车辆故障检修》

5、《车辆检测技术》

6、《职业技能鉴定》

四、职业面向

铁道车辆专业主要面向国有铁路车辆系统、地方铁路、城市轨道交通企业、大型工矿企业的运用、检修、设备等岗位群。从事检车员、车辆钳工、制动员、制动钳工、车电员、车电钳工、发电车乘务员等主要岗位，以及相关设备的运用管理和检修管理等方面的工作。

五、学业收获

高职（专科）毕业证书；国家级计算机应用方面的考试合格证书；国家劳动与保障部和铁路部门核发的检车员、车辆钳工、车电员等工种的高级职业资格证书。

六、专业特色

铁道车辆专业是我院传统的、具有铁路特色的骨干专业，具有深厚的行业背景，与铁路车辆段、铁路配件厂、机车*厂、地方铁路、大型工矿企业、城市轨道交通等各种类型的多家单位有着长期稳定的校企合作关系；该专业拥有一支年龄结构、职称结构、学历结构、双师结构合理的专业教师队伍。

铁道车辆专业是我院最早借鉴德国职教理念进行现代职业教育教学改革的专业之一，以“学生工作页”为多功能载体的教学模式，和以1年的顶岗实习为主要特征的动态的模块化课程体系，使该专业可以根据用人单位的要求进行快速、灵活、高效地培养人才，使该专业的毕业生能够在较短时间内达到应职岗位的较高要求，同时还具备相近岗位的转岗适应能力。近3年的教学改革实践不但得到了学生和用人单位的认可，也得到了职教专家的认可

铁道车辆专业按照精品畅通就业原则，采用“择优推荐、双向选择、跟踪服务”的就业管理办法，严把人才培养质量关，宁缺毋滥，对企业负责、对学生负责。

学生在校期间还可专、本科并读，直接参加由学院成教部统一组织的，北京交通大学 “铁道机车车辆”专业的自考本科学习。

这是运管的 不过 我们叫铁道运输
一、培养目标

本专业的培养目标是培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务一线需要的德、智、体、美等方面全面发展的，具有良好职业道德和敬业精神的，掌握铁路运输生产、管理和服务等专业知识和基本技能的高素质技能型专门人才。

二、专业基本要求

1．掌握本专业培养目标所要求的基本能力:即具有基本的工程识图、工程测绘、应用文写作、管理、协调与合作的能力；

2．掌握本专业培养目标所要求的基本知识:即具有计算机、铁道运输设备、铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织、劳动安全及保护、生产管理、技术管理及生产成本管理等方面的基本知识。

三、主要课程设置

铁路信号、铁路线路及站场、机车车辆、铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织等。

四、职业面向

本专业毕业生可到铁路运输企业、城市轨道交通企业、地方铁路和有专用铁路的大企业等运营部门从事车站货运员、车站客运员、车站调车员、车号员、信号员、列车员等工种工作。

五、学业收获

高职（专科）毕业证书；同时考取国家劳动与保障部核发的本专业车站货运员、车站客运员、车站调车员、车号员、信号员、列车员等中、高级职业资格证书。

这个两个专业都不错，关键是毕业后的去向。铁道车辆专业的，毕业的去向是， 车辆段 和车辆工厂。
而铁道机车专业的，毕业后的去向是， 机务段 ，车辆段和机车车辆工厂，要是这两个专业都录取的话，就选择铁道机车专业，毕竟是毕业后的去向能够多一些，同时也能多一些的选择。

能不来铁路尽量不要来，大专生来铁路发展不会很大，当然你有关系除外，现在铁路行情基本上本科生及其以上的多的很，想往上走反正很难，不过如果为了混口饭吃，还是可以的，毕竟收入不算高，但也不算低，中等水平吧。